**邮政到底有多强大？（不以营利为目的）

从每年亏损174亿元的金融“放血低谷”到手机榜，**邮政是如何实现逆袭的?随着电子商务经济的兴起，**快递业取得了非凡的成就。顺丰快递已将“专机运输”、“三通”变成“高铁快递”。然而，在邮包和自行车盛行的时代，邮政服务可能仍被人们所铭记。我记得当我还是个学生的时候，每次我寄出一个邮包，都是一件非常痛苦的事情。“慢”似乎是EMS的标志。这个月订的衣服要到下个月才能到。对于我们这些每天快递的人来说，早就习惯了“三天付款”、“次日送达”的便利，所以EMS在当时并不流行。

在速度方面，EMS没有竞争力，但在站点覆盖方面，其他快递公司不得不后退一点。目前，**邮政拥有54000个直营邮局、35万个便民服务站、10万个村邮站，邮政覆盖率几乎达到100% !这就像**的电网，哪里有人，你就能看到他们。然而，随着通信技术的快速发展，邮政系统对许多国家来说是一个巨大的“烂摊子”，它不仅不赚钱，而且每年还亏损很多钱。以**邮政为例，其主要业务收入在2021年增加了39亿美元，同比增长5%。但由于发送邮件的高人工和运输成本，每发一封邮件不仅不赚钱，甚至亏损，导致每年净利润为负49亿美元。
因此，世界上大多数国家的邮政系统都在挣扎着靠**的税收减免和补贴来生存。事实上，**邮政在这方面也不例外。虽然**邮政的整体账本是盈利的，但如果邮政的账单被拿出来，或者亏损，只能依靠其他业务支撑。既然这个职位是一份吃力不讨好的工作，为什么不干脆把它炒掉，或者把它私有化，让市场来调节自己的盈亏呢?这个问题要追溯到建国之初，一九四四年来，老师们写下了“人民邮电”四个大字，这是**上传的重要媒介，也是关系民生的重要产业。***成立后，邮电业被纳入国有经济范畴。

在那个通信还不发达的时代，电报和信件是人们与外界联系和获取信息的重要途径。邮差的报纸是普通人了解世界的窗口。把每天的信件放进我们每天都在用的手机里，你就会明白了。我不知道你是否有过这样的经历。当你在网上下单时，快递会显示某种通行证，但你拿到后发现它是EMS。这并不奇怪。
你很可能住在一个偏僻的地区，其他快递公司无法到达。所以，为了解决这个“最后一公里”，他们只能通过EMS转发给你。因此，前一个问题的答案就出现了。**邮政不是一个以营利为目的的行业，而是一项造福全民的伟大事业。**邮政可能慢，但从不迟到，无论你在世界的哪里，心在哪里，**邮政都可以!

我有一个梦，我梦想有朝一日，在乔治亚的红山上，昔日**的儿子和昔日***的儿子能够同坐一处，共叙兄弟情谊。

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