高铁检票ab有什么区别

高铁检票口a和b的方向不同，a是前半段车厢乘客的进出站口，b是后半段车厢乘客的进出站口。高铁中遇到车厢较长的列车时，a和b检票口可为乘客提供两种进出站选择，尽可能让旅客从较近的检票口出入，这样可以提高检票率，对乘客出行也起到了很好的分流作用。

高铁的标准节数是8节或16节，8节动车组称为短编，16节一般是两列8节重联或者直接是长编车体。由此，绝大多数高铁车站站台的长度就是按照比16节车体稍长来设计的，而候车室则对称地安排在站台**的上方。因此，当旅客要从候车室检票上车时，从两侧下站台到自己车厢所走的距离是不一样的，为了旅客方便，尽可能让旅客从靠近车厢的那一侧下车。

对于8编车，虽然站台够长，但是一般情况下车会停在站台的一侧，而不是居中，遇到这种情况下只会开一侧检票口a或者b。如果是一列16编组的高速动车组停靠，仅仅开启一个检票口，会导致楼梯过于拥挤，且降低检票通过效率，这时候就需要开启ab两个检票口。

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