说凯迪拉克,大家脑中首先会浮现出大型、经典豪华轿车的身影。这类轿车通常有轮船风格的操作属性和泛着光泽的座椅。一句话,凯迪拉克就是“大”的代名词。因此当大家看到凯迪拉克今年推出的新旗舰时,才会异常惊讶。
事实上,不管怎么看,016款凯迪拉克CT6还是很“大”。但它的轴距只有1224.4英寸,比BMW 7系和奔驰S级轿车要小2-4英寸。
另一方面,CT6的整车重量在3657磅至4700磅之间,比它的直接竞争对手轻100磅左右,与小型5系、E级轿车差不多。
笔者花了几天时间,来体验凯迪拉克CT6。
后座舒适,另人愉快
那天,笔者开着载满了乘客的CY6,从洛杉矶国际机场一路离开。
CT6的后排很宽敞,给腿和手臂预留出大量空间。顶配的CT6 Platinum后座还可以放倒或换成按摩座椅。这种情况下,右后座就成了最好的位子,如果副驾驶没人坐,那放倒时腿部空间就更大了。
不过,虽说车内很宽敞,但CT6不是迈巴赫S600,所以别指望能在车里躺着。
凯迪拉克声称并不打算开发长轴距CT6,和对手的加长版轿车竞争的意图。那么未来凯迪拉克是会推出大型旗舰轿车,还是继续致力于紧凑型轿车,很值得关注。