新车应该怎么磨合? 有关新车磨合的常见问题汇总

　　Q：请问新车如何跑磨合，磨合期是否可以上高速，以及磨合期转速如果不小心超过三千转之后会怎样……这些我们都迫切想知道。因为车辆说明书上只是简单的示意磨合期内不要激烈驾驶，可是我们普通老百姓不可能会去狂踩油门和过激的去驾驶，所以说明书上的信息对于我们一般开车的用户来说很模糊。求指导。
 

　　首先，什么叫磨合期。我的定义是，新车落地前2000公里，或者第一次换机油前，就是磨合期。

　　磨合期内要做的事情，就是磨合车子。一台车要磨合的部分不仅仅是发动机，还包括变速箱、刹车、底盘部件等。发动机的磨合是最主要的，但其它部件也要磨合。

　　具体可注意的事项是：

　　1、转速不要过高。现在一般民用车的发动机最高转速都可以到5500-6500转，所以磨合期内，转速不要超过4000转，保守一点不要超过3500转就好。有的人连3000转都不敢到，那大可不必。

　　2、油门不要大起大落。全油门加速时发动机工作压力会增大，如果是自动挡会触发降挡，使得转速突然拉升到很高。所以油门稍微温柔点，还是以转速不轰过4000转为标准。

　　3、每次冷启动后，热车一小会儿。不用太久，1分钟左右就可以开动了。开动后的前几分钟里，不要轰大油门驾驶。这个习惯其实不仅适用于磨合期，长时间用车都是有利的。

　　4、不要总是短途行驶，或总是维持同一速度长时间运行。单趟行程5公里内的都算短途。发动机磨合的一个核心是让内部各金属部件充分热胀冷缩，使金属的强度、形变及间隙趋于稳定。如果每趟行程太短、工况太过单一，就无法让发动机各部件充分获得热传递，从而使热胀冷缩不均匀，就不利于磨合到最佳状态。最佳行程和工况，我看过一个**资料，是单趟30公里以上、速度在30-80km/h之间变化。当然这不是很多人能做到的。

新车磨合  

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