铃木gsxr1000怎么样 铃木大R迎来重大换代 铃木大r1000
近日德国科隆车展开幕，众多厂家纷纷发布自己的新车，日系****中本田发布了CBR1000RR SP，川崎发布了ZX-10RR，铃木则终于发布了重改款的GSX-R1000/R，外加其他各种车型，怼着屏幕看得屋君眼花缭乱，想写的很多，但只有一个一个来写咯，今天我们就来聊聊这个铃木重改的GSX-R1000/R。
铃木这个小阿鲁近几年不给力是有目共睹的，不光是大R，其他大排量车型也没什么重要跟新或换代，前不久才更新的GSX-S1000是十年来铃木唯一推出的新公升型号。
今年年初的时候铃木表示将会推出2017款的全新大R，但是却一直没有正式发布，只是给了几张图片一个视频说还要不断完善，我想广大铃木粉早已经等得不行了，毕竟大GSX-R1000有着光芒四射的过去，曾经获得11次世界耐力赛冠军，18次24小时耐力赛冠军，43次世界及国家SBK冠军！铃木之前在预告视屏中写道：The king of sportbikes is back！口气不小，看了这次的发布我想铃木没有瞎扯犊子，虽说不一定是****，但至少也位列一流车型中。
首先说外观，铃木大R的外观改变并不算大，相比近期欧美犀利的线条，大R还是偏于圆润，但铃木表示包括风挡及车身都经过了风洞实验，最大地降低风阻与高速行驶时的抬升力，说实话，屋君宁愿稍微**点空气动力学的优势来换更加漂亮的外观。
除了整体印象圆润外给我最大最让我惊愕的便是它粗到夸张的排气尾段，我勒个去欧四排放标准是要把人逼疯的节奏，但大R兄也太拼啦，人脑袋那么粗，估计在公升旗舰中也就它了。
车子的灯具包括转弯灯尾灯等都使用了LED灯源，能带来更好的照明指示效果，另外仪表盘终于也换位了LCD液晶仪表，虽然不如杜卡迪那种多彩屏幕，但我觉得还好，显示信息充分就够啦，R版仪表稍有不同，背景更黑一点。