博越和荣威RX5哪个好 对比博越与RX5结果令人惊讶 荣威好还是博越好
从目前市场上的紧凑型SUV销量报告来看，哈弗H6、传祺GS4依然占据了**品牌紧凑型SUV头两把交椅。而今年上市的另外两款该级别**品牌新车——荣威RX5和吉利博越的销量正以惊人的速度增长。这两款新车9月份的销量都达到了1.4万台左右，而且销量增长预期明显。究竟这两台新晋“热销车”的底盘够不够扎实，设计上有什么不同呢？下面我们通过底盘实拍来一探究竟。
■ 我们进行底盘解析对比的车型
我们用于拍摄底盘的车型为2016款荣威RX5 20T两驱互联网智享版（厂商指导价为14.88万元）和2016款博越1.8TD自动智尊型（厂商指导价为14.88万元）。两款车相同的厂商指导价体现着它们直接的竞争关系。
这次底盘解析的两款车型前悬架部分均采用麦弗逊式**悬架，但具体设计上有明显的差异。两款车型后悬架部分采用的都是带有一根纵向**臂和三根横向**臂的四连杆**悬架。从底盘全景图我们可以看到，这两款车在悬架系统设计以及零部件布局上都有较大的区别。下面我们将通过拆解对比进行详细分析。
■ 前悬架对比
这两款车均采用了紧凑型SUV广泛采用的麦弗逊式前悬架，各主要部件均采用了钢制材质，与同级同价位的车型一致。在具体结构上，这两款车型的麦弗逊式前悬架有着各自的特点，下面我们通过实拍图来仔细对比一下。
由于荣威RX5前悬架下**臂是安装到全框式前副车架的纵梁上，所以前轮纵向布置位置的**度更高，在开发阶段能够更容易适应不同的车身设计对车轮位置的需求。
强度较高的全框式前副车架有利于减小车辆在正面碰撞，尤其是正面偏置碰撞时车身的溃缩变形量，为车内乘员提供更大的生存空间。目前，荣威RX5的C-NCAP碰撞测试成绩尚未出炉，从其前副车架结构上看，该车的正面碰撞得分应该不低