如今,一汽马自达的日子确实太难过了,老马6停产、阿特兹不温不火、CX-7惨不忍睹、马8不再更新,CX-9更是遥遥无期。
为了能够让马自达CX-4冲量,的正式价格比原先的预售价格低了一些,最终售价为14.08万元~21.58万元。但这个价格仍然算不上惊喜。
那么马自达CX-4真的可以拯救一汽马自达么?这款仍然奉行特立独行、唯我独尊的CX-4,它的产品力真的如传言中的那么神么?
可能有些就是喜欢马自达CX-4的人要拍砖了,但作为一个马自达的忠实拥护者,我还是想聊聊为什么不推荐买它的五个理由。
硬拉出来的魂动
很多人第一眼看到CX-4时都会有惊艳之感,的确,马自达的魂动设计征服了许许多多的外观控,也包括我。
但CX-4的颜值真的完全无法和昂克赛拉Axela和阿特兹Atenza相媲美,在见到实车的那一刻,残酷的现实将所有美好全部摧毁,这就是你们喜欢的CX-4?
这并不只是简单一个轮圈尺寸的就能解决的问题,CX-4为了实现更**的车身比例,将尾部线条拉的很低,怎么看都更像是一款CROSS轿跑车型,为了达到SUV的标准,CX-4只能强行提高离地间隙并加装大尺寸轮胎,而如此以来,后叶子板与轮胎的间隙就特别突出,想达到官图的动感效果?满载5人+行李或许可以。