别克君越混动版怎么样 君越混动版全方位解读 别克君越混动版价格

　　一提到非插电混动（HEV）轿车，我相信大家最先想到的是日系车，因为这项技术几乎被“双田”（丰田和本田）垄断。那么这种格局就注定没人能打破么？通用汽车带来了全新一代别克君越混动版。相比前两代产品，这次别克可是玩“认真的”。那么别克君越混动版怎么样呢？下面就看看把。

　　**市场分析：由于目前****向新能源车倾斜，而纯电动车的周边设施仍远远没成熟，所以非插电式混动将越来越吃香。所以，君越30H混动版没理由混得比前两代差，月销量接近千辆都没什么问题，让我们拭目以待。

　　可靠性如何？

　　之所以把可靠性放在第一位，是因为很多消费者认为新技术并不成熟，担心总是出毛病。

　　针对这个顾虑，别克为君越30H混动版提供3年或6万公里免费保养、3年或10万公里整车质保、锂电池组8年或16万公里质保服务。至此，大家不必担心这项技术了。

　　原理是什么？

　　对发动机有所了解的人都知道，发动机是个“矫情的孩子”，转速太高或太低，扭矩太高或太低，都会导致效率明显下降。只有当发动机时刻处在一个最舒服的状态下，才最省油。而混动就是让电机和电池这些“小伙伴”们来伺候发动机这个“孩子”。

　　在聊君越混动之前，我们先大致看看当今两套主流的混动系统——丰田的THS和本田的i-MMD。丰田THS的最大特点是用一套复杂的行星齿轮组，它就像一位有经验的阿姨，专门协调电机和电池这些“小伙伴们”和发动机这位“孩子”一块高效地干活，谁干多谁干少，谁忙着谁歇着，都听“阿姨”说了算。这在中低速下比较划算，但跑高速后，此时小伙伴和孩子都发力了，阿姨的角色就有点多余了。

别克 君越 混动版  

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