AMT,估计是近些年来提及最多的词汇之一。在欧洲AMT早已经普及,**才刚刚推广,在路上也能偶尔的见到匹配AMT的车辆。对于AMT大家还是比较陌生的,多数人对它不是很了解。今天我们以法士特AMT为例,讲述下AMT如何操作使用,在不同的工况该如何有针对性的选用合适的模式进行驾驶车辆,以发挥AMT最大的性能。
多种模式 A模式节油明显
操作手柄上有多个模式可以选择,可以提供A/M两种模式,A为自动模式,M为手动模式,在A模式下可以还有E(经济)和P(动力)模式选择。在自动**下选择E模式AMT的TCU会根据油门开度选择更省油的档位,以达到节油的目的。
起步、加速有技巧 *稳又省油
选择自动模式,车辆起步的时候建议采用小油门,油门开度在20%-40%即可,可以有效降低离合器半联动下的滑膜,大油门的动力输入会加速离合器片的磨损,车辆起步也不*稳。
车辆在整个行驶过程中,加速和爬坡时是最消耗燃油的,所以在车辆加速的操作至关重要。加速操作可分为两个部分,车辆起步后变速箱处在低档位区域,可以将油门开度踩在70%-80%,AMT系统会感知你的加速意图,采取1-3-5跳档的方式,充分发挥车辆动力性能将车速提高。当变速箱进入高档区时,加速过程对动力要求更高,在高档位停留的时间会变长,可以保持油门开度在50%-60%进行*稳升档,让发动机一直保持在最佳工作转速区间。