前驱还是后驱?不管对打算购车的朋友还是车迷们来说,这是一个比较困惑的话题。你看市面上大多数以高性能为核心卖点的车子,尤其是那些超级跑车什么的,要么四驱,要么后驱,前驱车似不多见。而市面上大部分车型以前轮驱动存在,听起来也好像很有道理。
要想揪根探底,我们会发现在汽车这一百多年的历史长河中,后驱车在绝大多数时候占**地位的。只是当大多数轿车采用前轮驱动支行,驱动之争就多集中到MPV领域了。
在**,MPV是一片比较混乱的领域。每个消费者都想用合理得价格买到符合自己期待的产品,但很多时候被人一番描述就形成了以驱动来评判产品高端与否的标志。可事实上,技术和价格本来就不是一一对应的。你看****台车是奔驰吧,那也只是一台后轮驱动的“火三轮”呀!
不过后驱的确有它的独特魅力。尤其是在早期的时候,发动机的效率很低,车子也做得很沉。这时候如果采用前轮驱动的话,前轮既要负责驱动,又要负责转向,这结果……
相比之下,用后驱的合理性在于它能够减轻前轮负荷,这就是这几年各种断轴门里面几乎没有后驱车的原因。
据我观察,现在**MPV市场,十万以下的车型基本上都是国产自主品牌为主,十万以上合资车型为主,要买到好点的七座MPV就是奥德赛,GL8这样的二十多万的。十万以下的MPV七座MPV选择也越来越多。目前分成两个阵营,前横置前驱轿车*台衍生的和前纵置后驱布局。