时间过得真快,距离这次3系换代已经有四年了,这四年里,下至316Li上至M3,我把这代3系车型几乎快开遍了。这么多款车让我总结出的特点只有一个,如果3系还是运动中型车的**,长轴会让我怀疑3系的意义,哪怕它是辆335Li,短轴版本能让我感受到一点欣慰,哪怕它是个320i。对,这代3系在我心里就是这般**地走到生命的中后期阶段。
总会有人说,95%的时间里根本感受不出长短轴的区别,这话也许是对的,但每次我看到长轴3系车尾的L以及霍夫迈斯特拐角处那一道额外的镀铬时,都觉得格外刺眼;当我往后座上放东西的时候,也会觉得座椅间的巨大空洞像是张大嘴无情地耻笑3系诞生的初衷。
我决计不会选择一辆长轴的3系,因为心里的落差无法被这11cm的长度填补,落差会在选择长轴3系的那一刻起的100%时间内占据内心,所以段首的那句话在我这里是绝对错的。
短轴与长轴是运动与舒适间无休止的博弈,我以为自己选择短轴版,就会终结我内心的不*衡,而这一次我站在一辆动力很猛的短轴3系前,却没逃开另一场博弈。
这辆短轴3系有多猛?现存整个3系的产品序列,论动力、售价,除了M3就是它了。它的轮圈,M小徽标乃至这么骚气的车身颜色都能告诉你,这不是一辆专注买菜、接孩子的3系。