在**销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择,原先的性能加强版本Turbo S是Porsche的保守项目,估计会伺机而出。这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了很多新鲜的元素,譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合,整体更为紧凑动感。
cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品的历史,它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv,是绝对不会经常出现的,这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。
对于卡宴的质量问题,小编在网上逛论坛时发现一网友这样说的在今年五月份买的新车,15款卡宴S 3.6T,开了四千公里不到,一个月内连续出现三次车子点不着的现象。每次去4s店检查,都说没问题。车子都开不了了,这也算没问题?难道说检查出来没问题,就只能一次次叫拖车吗?
车主抱怨每次出去难道都要拖车开道?!直接开拖车算了小编觉得车主应该每次发动都提心吊胆的,遇到有急事,真的很无语。然而就在发帖的这天车主又抱怨到车子又出现同样问题,4s店直接就说是油品问题。
在论坛上还有车主反应新车才开了一万六千公里。据说刚开出去一公里路仪表突然显示底盘系统故障,电动停车制动器故障,转向锁故障,PSN故障,ABS故障。一开始车主以为像电脑程序一样出错了,没办法车主靠边停车熄火后重新启动。
开了几百米后又出现同样的问题,开始车子也出现不对劲了。这两天其实是有点不对劲了蓝牙老显示手机号还有几个英语不知道什么意思。这个问题在几个月前也发生过,然后熄火后重新启动就好了。这样的问题真如果正在高速上行驶那真是后果不堪设想啊。