别克gl8和奥德赛哪个好 看完文章后你在选择买哪个?
新GL8**别克GL8作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚**誉为“完美MPV”；更成为**申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。
8座剧院型、豪华剧院型两款在**首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克“移动影音天地”的效果，把“陆上公务舱”所**的顶级MPV的豪华体验推向极至。
全新GL8本身的优势，除了**车特有的宽大气派以外，其产品定位也十分科学。
严格来说，别克GL8打问世以来一直没有什么合理的竞品，原因如下：
1.价格最接近的艾力绅当年的知名度太低…低的让人记不起来有这号人物
2.知名度最接近的奥德赛在同场竞技的情况下空间不够大，而且定位也有所区分，中高端商务接待依然不会考虑本田。
3.埃尔法，贵士，唯雅诺，威霆价格太高。
4.丰田普利维亚其实很接近GL8的定位，可惜一直没能顺利国产，价格太高。
而至于GL8本身的优势，除了**车特有的宽大气派以外，其产品定位也十分科学，每一代新产品都错开了20万以下这个在商务接待中显得有些“low”的价格区间，把GL8车型很容易的定位于中高端商务车，但鸡贼的是，新款并没有导致老款价格跳水，随着民间约租车/专车业务的蓬（yǒu）勃（lì）发（kě）展（tú），GL8开始占领专车市场。
从开上奥德赛以后，我对MPV车型格外的关注，这不新GL8昨天（11月5日）上市了嘛，每每有新MPV车型上市之后，我总有一段时间的尴尬期，总会拿新上市的车和自己的车做个对比。这次也不例外，所以看了下和自己奥德赛价格差不多的GL8入门低配车做了一个对比，也算给自己一个内心的交代。