汽车抬头显示器有用吗 改装车载HUD成新宠 汽车hud抬头显示器
*视显示器，简称HUD，是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器，是60年代出现的一种由电子组件、显示组件、**器、高压电源等组成的综合电子显示设备。它能将飞行参数、瞄准攻击、自检测等信息，以图像、字符的形式，通过光学部件投射到座舱正前方组合玻璃上的光/电显示装置上。
飞行员透过组合玻璃观察舱外景物时，可以同时看到叠加在外景上的字符、图像等信息。 并且投射焦距位于成像组合玻璃位于前方，使飞行员几乎不用改变眼睛焦距，即可方便的随时察看飞行参数，可视度也不会受到日光照射的影响。
过去，飞行员在空战中，需要交替观察舱外目标和舱内仪表，易产生瞬间视觉中断，由此，会导致反应迟缓、操作失误，并有可能贻误战机，采用*视显示器可克服这一缺点。 如今*视显式系统快速发展，并已经应用在高端轿车上。
最早应用在战斗机上的抬头显示器HUD（Head Up Display）现在在很多豪华品牌的车辆上都能见到，近两年的门槛逐步降低，甚至在不少**品牌的车辆中也能见到它的身影。
的确，抬头显示功能的确能给我们的用车过程中带来很多安全性：在驾驶过程中，无需低头查看仪表盘或车载屏幕，在视野不用离开车辆前方的路况，保障了行车过程中的安全。也正是这一优势，很多厂商都盯住了这块商机，纷纷研发并投产后装车载HUD产品。
受到飞机上HUD的灵感，汽车工程师们也开始研发车用HUD。从最初仅仅能显示时速，到现在的可以显示地图导航、限速、温度等等。
而对于多数原厂HUD而言，功能较为单一，仅仅能显示一些基本的信息。基于一些复杂的多**、车联网则还是通过车载屏幕、智能后视镜或最为先进的全液晶仪表盘作为载体，驾驶员在操作时同样需要****，而后装HUD则把车机的绝大多数功能完全移植到了HUD里。