雷克萨斯敞篷跑车瞄准奔驰敞篷版 网曝将推新车LC敞篷版 雷克萨斯lc敞篷
日前，我们从****获悉，雷克萨斯计划推出LC Cabriolet敞篷版车型，其竞争车型瞄准奔驰S级轿跑敞篷版车型。
在今年的北美车展上，雷克萨斯正式发布了旗下旗舰GT跑车雷克萨斯LC，其设计是基于雷克萨斯LF-LC概念车开发而来。而在2014年洛杉矶车展上，雷克萨斯发布了一款名为LF-C2的敞篷概念车，虽然这台概念车当时的目标车型定位是宝马M4等车型，但不得不说雷克萨斯一直都在认真考虑开发一台敞篷跑车。
据悉，全新雷克萨斯LC Cabriolet敞篷版将有望于2018年推出，新车将延续雷克萨斯LC硬顶版动力总成，采用5.0L V8自然吸气发动机，最大输出功率473**，峰值扭矩527牛·米，传动系统匹配来自爱信的10速自动变速箱。同时，外媒消息称雷克萨斯并未透露未来是否将打造该款车型的混动版。
话外延伸关于雷克萨斯LC跑车：
LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车，它紧跟着LFA正式发布后亮相，这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水*都要达到一个新高峰，它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子，而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。
作为家族中的旗舰双门GT跑车，它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中，还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义，其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱*台（GA-L）最值得一提，它使整车的重心得到有效降低，因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架，并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。
一个直观的数据可以说明这个问题，使用21英寸车轮的LC，车高只有1345mm，比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时，使用GA-L*台的LC，车身抗扭强度超过了LFA。除了这些，你还需要知道一件事，在LC之后，GA-L*台将运用到雷克萨斯其它车型上。
看来看去，能让你感觉眼熟的只有仪表了（上图仪表来自LC 500），它同样沿袭了雷克萨斯LFA的设计思路，可以由中间向右移动来显示更多功能菜单。除了炫技的仪表之外，材料、细节，内饰的一切都是精心雕琢过的，它会让你明白一辆豪华跑车的意义，这就是很多人在前半生末期的诉求，当品质成为你的必需品之后，不难理解为什么会有那么多年长的先生愿意驾驶一辆豪华GT或者双门Coupe。