浅谈液晶仪表盘的优缺点 因为这所以车子还是物理仪表 液晶仪表盘的优缺点

　　相对于传统机械式指针仪表盘，全液晶仪表盘观感上就给人一种“高大上”的感觉，很多网友都会问为什么液晶显示技术如此成熟，而大部分汽车仪表盘还是使用物理仪表而不是液晶显示界面？液晶仪表盘的优缺点有哪些？今天小编就来聊聊这个问题。

　　要回答这个问题首先要分搞清楚模拟式仪表和数字仪表的优缺点

　　1、模拟式仪表（指针式）：优点：制造成本低廉，适用性广泛，最重要的是可以反应一个变化量的趋势；

　　缺点：误差等级较大，一般能做到0.5级算是好的，机械式的结构决定部件磨损后误差会随之变大，并且如果有磁钢元件，受温度影响较大

　　2、数字仪表（LCD或者LED显示的都算），优点：误差等级小，灵敏度高，读数直观；

　　OK，分析了这两个仪表的区别，相信大家都明白了一大半，我来解释一下，指针式仪表（模拟式仪表）无可替代的一个优点就是反应变化量的趋势，但这个变化量我并不需要精确的显示，如汽车仪表最有**性，从快到慢或者从慢到快，驾驶员只需要知道这个就可以了，不需要知道精确的时速。

　　而且而且……精确的时速是没有意义的存在，数字仪表应用于汽车时速表完全是一个败笔，好像东风雪铁龙有这么用的，绝对是外行设计，为什么？汽车肯定不是绝对的匀速前进，通过汽车传感器采样成电信号至仪表显示，这个过程本身有延时。

　　而且如果越高的精度需要越快的采样，那么在非匀速行驶的情况下那么仪表的读数是不停的跳跃改变，就是说你要得到真实的时速，显示的结果就是你根本看不清仪表的显示，那么现在采用数字仪表显示的车企怎么处理呢，很简单，就是降低仪表的灵敏度，把采样次数减少，如1秒采样一次，这次仪表显示至少是可辩认的读数，实际上这已经不是精确的时速值。

仪表盘 优缺点 液晶  

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