浅谈宝骏31011月销量数据 又一辆国产销量"神车"? 宝骏系列哪款车最好
11月份，大众POLO以16157辆继续稳坐小型车细分市场的冠军位置，不同的是，跟在POLO后面的不再是飞度了，而变成了宝骏310，其销量达到15006辆。在此之前，很多业内人士虽然都认为上汽通用五菱这次“闯关”小型车市场一定会成功。
但是都没有想到是，宝骏310的成功来得如此之快。第一个完整月度，宝骏310的月销量就迅速迈过万辆大关，第二个月就直逼大众POLO的1.5万辆水*，预计宝骏310的崛起很快就会让小型车市场从POLO的独角戏变成“双雄剧”。
可能在宝骏310上市之前，我们对于这款车的信心大多是基于上汽通用五菱几乎从不失手的“爆款基因”。但是随着宝骏310的销量铺开，我们需要挖掘出更多的原因，尤其是可以找到为什么宝骏310能够在一个萎缩的市场找到如此可观的增量。
宝骏310的上市扭转了小型车的跌势
不管之前上汽通用五菱内部对宝骏310怎样自信，在外界看来，宝骏310选择进入4-5万元的小型两厢车市场显然不是一个“审时度势”的做法，毕竟从销量数据来看，小型车市场实在是“无可救药”。可事实上，宝骏310在上市后的销量的确非常可观，同时还救回了不断下滑的小型车市场份额。
小编统计了宝骏310上市之前的小型车市场销量数据，今年1-8月，**小型车市场销量仅为93.65万辆，同比跌幅高达19.64%。具体车型方面，不要说自主品牌小轿车找不到出路，就连合资车企曾经的销量主力，比如赛欧、瑞纳、K2等车型都是呈现百分之二十、三十的下跌。
但是随着宝骏310的上市，9月份小型车销量涨到14.3万辆，10月份为15.3万辆，比前8个月的*均值11.7万辆有了大幅提升。并且，由于宝骏310的上市，1-9个月小型车销量的跌幅回升到18.26%、1-10月这个跌幅数字回升到16.82%，这也就意味着新车上市后对整个细分市场都有很明显的推动。