很多网友都再问17款大众tiguan怎么样?那今天小编就来试驾一下前几天刚刚上市的Tiguan,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是**版以及原装进口到**的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。
作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB*台,并且是该*台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到**的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的**消费者以及**消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。
其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。
全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。
几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB*台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。