换轮毂需要注意什么问题 哪些你不知道的改装小知识 轮毂改装注意事项

　　美观的大轮毂越来越受到购车者的欢迎，甚至一些消费者并不满足原厂轮毂的外观，还要给爱车再换上一套更炫酷的轮毂，不过大多车主在改装时都不会考虑更换大车毂对汽车的影响。一味追求大尺寸的轮毂、大扁*比的轮胎，这样反而会降低舒适性，增加油耗，甚至会影响到行车安全。

　　很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能，实际则不然。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮毂。

　　在轮子总质量（轮毂和轮胎）相同的情况下，轮毂越大，性能会越差。比如，一个16寸轮毂的轮子重量是30斤，一个17寸轮毂的轮子重量也是30斤，按照一般的观点来看，重量一样，惯性也一样。但实际并非如此，17寸轮毂的轮胎会更扁，而重量也更集中在轮子的外侧，在高速转动时，产生惯性也就会更大，性能也就会降低。另外，在行驶的过程中，增加轮毂的尺寸也会造成轮胎与地面的摩擦力增加，长此下去必然会产生比以往更高的油耗。
 

　　如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂**，那么当轮子转动时，产生的惯性就更小；反之，如果一个轮毂的重量都集中在轮毂外侧，那么产生的惯性就会更大。所以选轮毂，不光要看轮毂的总重量，还要看重量分布在什么位置，重量离中心越远性能越差。

　　市面上常见的量产车，原厂轮毂通常采用铸造工艺，而高端车型和轮毂产品如今开始使用锻造工艺。锻造工艺的优势是轮毂整体密度*均、强度高，同时重量较低，劣势则是高昂的生产正本导致售价较高。锻造与铸造轮毂相比，在相同质量时，锻造轮毂强度更高；强度相同时，锻造轮毂重量更轻。

轮毂 改装 注意  

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