保时捷911 Carrera4
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2013款保时捷911 Carrer..._保时捷911 Carrera4
首次向全亚洲展示了其新一代的四驱力作:911 Carrera 4系列。传承了上一代的四驱车型,新款911 Carrera 4系列的尾灯面板仍从设计上巧妙地将两侧尾灯连接在一起,但其视觉效果无疑超越前代,整体更为轻盈及时尚。新款车型配备最先进的保时捷牵引力**管理系统(PTM),从而实现驾乘过程中优越的操控性和最佳的燃油效率,较上代车型整车自重减少65公斤,堪称目前车坛拥有最高性能、最轻质四驱系统的跑车。
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首次向全亚洲展示了其新一代的四驱力作:911 Carrera 4系列。传承了上一代的四驱车型,新款911 Carrera 4系列的尾灯面板仍从设计上巧妙地将两侧尾灯连接在一起,但其视觉效果无疑超越前代,整体更为轻盈及时尚。新款车型配备最先进的保时捷牵引力**管理系统(PTM),从而实现驾乘过程中优越的操控性和最佳的燃油效率,较上代车型整车自重减少65公斤,堪称目前车坛拥有最高性能、最轻质四驱系统的跑车。
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首次向全亚洲展示了其新一代的四驱力作:911 Carrera 4系列。传承了上一代的四驱车型,新款911 Carrera 4系列的尾灯面板仍从设计上巧妙地将两侧尾灯连接在一起,但其视觉效果无疑超越前代,整体更为轻盈及时尚。新款车型配备最先进的保时捷牵引力**管理系统(PTM),从而实现驾乘过程中优越的操控性和最佳的燃油效率,较上代车型整车自重减少65公斤,堪称目前车坛拥有最高性能、最轻质四驱系统的跑车。
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首次向全亚洲展示了其新一代的四驱力作:911 Carrera 4系列。传承了上一代的四驱车型,新款911 Carrera 4系列的尾灯面板仍从设计上巧妙地将两侧尾灯连接在一起,但其视觉效果无疑超越前代,整体更为轻盈及时尚。新款车型配备最先进的保时捷牵引力**管理系统(PTM),从而实现驾乘过程中优越的操控性和最佳的燃油效率,较上代车型整车自重减少65公斤,堪称目前车坛拥有最高性能、最轻质四驱系统的跑车。
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首次向全亚洲展示了其新一代的四驱力作:911 Carrera 4系列。传承了上一代的四驱车型,新款911 Carrera 4系列的尾灯面板仍从设计上巧妙地将两侧尾灯连接在一起,但其视觉效果无疑超越前代,整体更为轻盈及时尚。新款车型配备最先进的保时捷牵引力**管理系统(PTM),从而实现驾乘过程中优越的操控性和最佳的燃油效率,较上代车型整车自重减少65公斤,堪称目前车坛拥有最高性能、最轻质四驱系统的跑车。
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首次向全亚洲展示了其新一代的四驱力作:911 Carrera 4系列。传承了上一代的四驱车型,新款911 Carrera 4系列的尾灯面板仍从设计上巧妙地将两侧尾灯连接在一起,但其视觉效果无疑超越前代,整体更为轻盈及时尚。新款车型配备最先进的保时捷牵引力**管理系统(PTM),从而实现驾乘过程中优越的操控性和最佳的燃油效率,较上代车型整车自重减少65公斤,堪称目前车坛拥有最高性能、最轻质四驱系统的跑车。
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首次向全亚洲展示了其新一代的四驱力作:911 Carrera 4系列。传承了上一代的四驱车型,新款911 Carrera 4系列的尾灯面板仍从设计上巧妙地将两侧尾灯连接在一起,但其视觉效果无疑超越前代,整体更为轻盈及时尚。新款车型配备最先进的保时捷牵引力**管理系统(PTM),从而实现驾乘过程中优越的操控性和最佳的燃油效率,较上代车型整车自重减少65公斤,堪称目前车坛拥有最高性能、最轻质四驱系统的跑车。
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2013款保时捷911 Carrer..._保时捷911 Carrera4
首次向全亚洲展示了其新一代的四驱力作:911 Carrera 4系列。传承了上一代的四驱车型,新款911 Carrera 4系列的尾灯面板仍从设计上巧妙地将两侧尾灯连接在一起,但其视觉效果无疑超越前代,整体更为轻盈及时尚。新款车型配备最先进的保时捷牵引力**管理系统(PTM),从而实现驾乘过程中优越的操控性和最佳的燃油效率,较上代车型整车自重减少65公斤,堪称目前车坛拥有最高性能、最轻质四驱系统的跑车。
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首次向全亚洲展示了其新一代的四驱力作:911 Carrera 4系列。传承了上一代的四驱车型,新款911 Carrera 4系列的尾灯面板仍从设计上巧妙地将两侧尾灯连接在一起,但其视觉效果无疑超越前代,整体更为轻盈及时尚。新款车型配备最先进的保时捷牵引力**管理系统(PTM),从而实现驾乘过程中优越的操控性和最佳的燃油效率,较上代车型整车自重减少65公斤,堪称目前车坛拥有最高性能、最轻质四驱系统的跑车。
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