德比摩托
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德比Senda DRD 125摩托桌..._德比摩托西班牙摩托车企业德比(Derbi)，将于近日在欧洲推出一款新型的小跑车GPR125。新车采用一副水冷二冲程单汽缸、124.7cc的发动机，Mikuni的28mm大口径化油器，前110/80-17后140/70-17的标配轮胎，仿辐射式安装的前刹车卡钳。此车目前并未公开最大**的数字，但厂方**，新车符合欧2的排放标准。GPR125将推出两个版本发售，分别为跑车版的“Racing”(下图)和拆除了外壳的街车版“Nude”。跑车版“Racing”在欧洲的含税零售价预计将超过4000欧元。 -
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德比GPR125摩托桌面壁纸..._德比摩托顾名思义，GPR 125 4T 4V采用四冲程引擎，单汽缸四气阀设计。而车架是现今跑车常用的双翼梁中空式铝合金车架，引擎也是结构成员之一。单筒式尾避震不设连杆设计，虽然可以有较硬朗的反应，但避震反应始终较为粗糙，相信厂方是考虑到产品售价问题吧。产品资料显示GPR 125 4T 4V的**有15hp，与二冲GPR 125 Racing原装**差不多。以原装新车比较，四冲程GPR125的power band一定会阔过二冲程引擎，更适合日常使用。不过二冲引擎改装潜力大，而四冲引擎的改装成效则会较困难和昂贵。当二冲GPR 125 Racing的**可以轻松地翻一翻时，四冲程电单车引擎只能靠增大排气量， -
德比GPR125摩托桌面壁纸..._德比摩托顾名思义，GPR 125 4T 4V采用四冲程引擎，单汽缸四气阀设计。而车架是现今跑车常用的双翼梁中空式铝合金车架，引擎也是结构成员之一。单筒式尾避震不设连杆设计，虽然可以有较硬朗的反应，但避震反应始终较为粗糙，相信厂方是考虑到产品售价问题吧。产品资料显示GPR 125 4T 4V的**有15hp，与二冲GPR 125 Racing原装**差不多。以原装新车比较，四冲程GPR125的power band一定会阔过二冲程引擎，更适合日常使用。不过二冲引擎改装潜力大，而四冲引擎的改装成效则会较困难和昂贵。当二冲GPR 125 Racing的**可以轻松地翻一翻时，四冲程电单车引擎只能靠增大排气量， -
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