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川崎KLX250 摩托桌面壁纸..._Kawasaki新款的日?250级，四冲街行街用的爬山车，选择不多。定位和KLX 250较为接近的有08Yamaha WR250R。其馀250级或以下的两用选择，以Honda SL230/Yamaha Serrow 250等章胂敢患兜某底薪铣＜，贪其较易落脚，林道探险比较方便。而KLX 250体格较高大，较适合处理高速跳跃动作，和车仔相比又是另一番乐趣。受到售价和产品定所限，KLX250并不能和竞赛级的KX250F相提并论。即使撇除**输出不谈，车架仍是钢制品的KLX 250，便有点相形见拙。不过KLX 250以较*易近人的性格，便适合更多人使用，这便是KLX 250的重大优点。 -
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川崎 Ninja ZX-10R桌面壁..._Kawasaki在设计之初川崎的工程人员已集中于车架的电脑模拟测试,首先找出最能切合需要的结构及模式,然后才生产出实物来,这个做法可以**缩短开发所需的时间.最后一个短轮距的紧密结构铝合金双翼判吊式车架就出现在大家眼前,模式就跟MotoGP赛车ZX-RR的相近,有着较长的曲型尾摇臂,不论在公路或赛道均有相当出色的行走表现.由于铝合金双翼判吊式车架的主派杓朴斜鹩诖 统的环绕引擎形式,而是在四汽缸引擎的上方跨过,使车身可以**在和引擎相约的阔度,即使装上啡呤后也和一架600c.c.跑车差不多.于ZX-6R及ZX-RR上经过考验的中置式Ram-Air入风口当然继续在ZX-10R上受到重用,使吸入的新鲜空气 -
川崎 Ninja ZX-10R桌面壁..._Kawasaki在设计之初川崎的工程人员已集中于车架的电脑模拟测试,首先找出最能切合需要的结构及模式,然后才生产出实物来,这个做法可以**缩短开发所需的时间.最后一个短轮距的紧密结构铝合金双翼判吊式车架就出现在大家眼前,模式就跟MotoGP赛车ZX-RR的相近,有着较长的曲型尾摇臂,不论在公路或赛道均有相当出色的行走表现.由于铝合金双翼判吊式车架的主派杓朴斜鹩诖 统的环绕引擎形式,而是在四汽缸引擎的上方跨过,使车身可以**在和引擎相约的阔度,即使装上啡呤后也和一架600c.c.跑车差不多.于ZX-6R及ZX-RR上经过考验的中置式Ram-Air入风口当然继续在ZX-10R上受到重用,使吸入的新鲜空气 -
川崎 MOTOGP RACE Mug..._Kawasaki据**消息指出，KAWASAKI谣传将在2009年一月初发表重大声明，这绝对不是川崎车迷希望成真的事，也就是KAWASAKI将宣布煺出MotoGP。目前仍不确定KAWASAKI的真正决定，但一般猜测此举动又是与全球经济危机、资金缺口有极大的关联性存在。回顾v史，KAWASAKI从2003年开始进军两轮最顶级赛事MotoGP，但是五年光阴已往，KAWASAKI仍未取得任何一场的单站冠军，最佳成绩分别出现在2005年(Olivier Jacque在上海站取得第二名)、2006(Shinya Nakano在法国站取得第二名)年与2007年(Randy de Puniet在**站取得第二名)。 -
川崎MotoGP Race Sepa..._Kawasaki -
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2013款川崎忍者ZX-6R 636..._Kawasaki -
2013款川崎忍者ZX-6R 636..._Kawasaki -
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