LC500h
LC500**片标签,是51贴图网下所有关于LC500h的图片的合集。由用户自主标签整合而成的LC500**片合辑,拥有最海量的LC500**片。
-
雷克萨斯LC500h混动版桌面壁纸..._LC500h
雷克萨斯LC500h?该车搭载一套混动系统,0-100km/h的加速时间在5秒内。 该车的传动系统也是一个亮点,LC500h采用了一套复合的变速系统,在行星齿轮结构的机电耦合装置(E-CVT)基础上增加了4速自动变速箱,能够模拟10个挡位,并具有M纯手动模式。而全新设计的电动机实现轻量化和小型化,该车车身前后重量比为51:49。
-
雷克萨斯LC500h混动版桌面壁纸..._LC500h
雷克萨斯LC500h?该车搭载一套混动系统,0-100km/h的加速时间在5秒内。 该车的传动系统也是一个亮点,LC500h采用了一套复合的变速系统,在行星齿轮结构的机电耦合装置(E-CVT)基础上增加了4速自动变速箱,能够模拟10个挡位,并具有M纯手动模式。而全新设计的电动机实现轻量化和小型化,该车车身前后重量比为51:49。
-
雷克萨斯LC500h混动版桌面壁纸..._LC500h
雷克萨斯LC500h?该车搭载一套混动系统,0-100km/h的加速时间在5秒内。 该车的传动系统也是一个亮点,LC500h采用了一套复合的变速系统,在行星齿轮结构的机电耦合装置(E-CVT)基础上增加了4速自动变速箱,能够模拟10个挡位,并具有M纯手动模式。而全新设计的电动机实现轻量化和小型化,该车车身前后重量比为51:49。
-
雷克萨斯LC500h混动版桌面壁纸..._LC500h
雷克萨斯LC500h?该车搭载一套混动系统,0-100km/h的加速时间在5秒内。 该车的传动系统也是一个亮点,LC500h采用了一套复合的变速系统,在行星齿轮结构的机电耦合装置(E-CVT)基础上增加了4速自动变速箱,能够模拟10个挡位,并具有M纯手动模式。而全新设计的电动机实现轻量化和小型化,该车车身前后重量比为51:49。
-
雷克萨斯LC500h混动版桌面壁纸..._LC500h
雷克萨斯LC500h?该车搭载一套混动系统,0-100km/h的加速时间在5秒内。 该车的传动系统也是一个亮点,LC500h采用了一套复合的变速系统,在行星齿轮结构的机电耦合装置(E-CVT)基础上增加了4速自动变速箱,能够模拟10个挡位,并具有M纯手动模式。而全新设计的电动机实现轻量化和小型化,该车车身前后重量比为51:49。
-
雷克萨斯LC500h混动版桌面壁纸..._LC500h
雷克萨斯LC500h?该车搭载一套混动系统,0-100km/h的加速时间在5秒内。 该车的传动系统也是一个亮点,LC500h采用了一套复合的变速系统,在行星齿轮结构的机电耦合装置(E-CVT)基础上增加了4速自动变速箱,能够模拟10个挡位,并具有M纯手动模式。而全新设计的电动机实现轻量化和小型化,该车车身前后重量比为51:49。
-
雷克萨斯LC500h混动版桌面壁纸..._LC500h
雷克萨斯LC500h?该车搭载一套混动系统,0-100km/h的加速时间在5秒内。 该车的传动系统也是一个亮点,LC500h采用了一套复合的变速系统,在行星齿轮结构的机电耦合装置(E-CVT)基础上增加了4速自动变速箱,能够模拟10个挡位,并具有M纯手动模式。而全新设计的电动机实现轻量化和小型化,该车车身前后重量比为51:49。
-
雷克萨斯LC500h混动版桌面壁纸..._LC500h
雷克萨斯LC500h?该车搭载一套混动系统,0-100km/h的加速时间在5秒内。 该车的传动系统也是一个亮点,LC500h采用了一套复合的变速系统,在行星齿轮结构的机电耦合装置(E-CVT)基础上增加了4速自动变速箱,能够模拟10个挡位,并具有M纯手动模式。而全新设计的电动机实现轻量化和小型化,该车车身前后重量比为51:49。
-
雷克萨斯LC500h混动版桌面壁纸..._LC500h
雷克萨斯LC500h?该车搭载一套混动系统,0-100km/h的加速时间在5秒内。 该车的传动系统也是一个亮点,LC500h采用了一套复合的变速系统,在行星齿轮结构的机电耦合装置(E-CVT)基础上增加了4速自动变速箱,能够模拟10个挡位,并具有M纯手动模式。而全新设计的电动机实现轻量化和小型化,该车车身前后重量比为51:49。
-
雷克萨斯LC500h混动版桌面壁纸..._LC500h
雷克萨斯LC500h?该车搭载一套混动系统,0-100km/h的加速时间在5秒内。 该车的传动系统也是一个亮点,LC500h采用了一套复合的变速系统,在行星齿轮结构的机电耦合装置(E-CVT)基础上增加了4速自动变速箱,能够模拟10个挡位,并具有M纯手动模式。而全新设计的电动机实现轻量化和小型化,该车车身前后重量比为51:49。
-
雷克萨斯LC500h豪华GT跑车桌面..._LC500h
雷克萨斯LC500h采用3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统。其中,汽油发动机最大功率220kW(299PS)/6600rpm,峰值扭矩348Nm/4900rpm;而电动机功率为44.6kW(60.7PS),;系统综合最大功率为264kW(359PS)。传动系统方面,雷克萨斯LC500h搭载招牌的E-CVT,再串联一台 4AT,最终能模拟出 10 个挡位。
-
2018雷克萨斯lc500h混合co..._LC500h
-
雷克萨斯LC500h豪华GT跑车桌面..._LC500h
雷克萨斯LC500h采用3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统。其中,汽油发动机最大功率220kW(299PS)/6600rpm,峰值扭矩348Nm/4900rpm;而电动机功率为44.6kW(60.7PS),;系统综合最大功率为264kW(359PS)。传动系统方面,雷克萨斯LC500h搭载招牌的E-CVT,再串联一台 4AT,最终能模拟出 10 个挡位。
-
雷克萨斯LC500h豪华GT跑车桌面..._LC500h
雷克萨斯LC500h采用3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统。其中,汽油发动机最大功率220kW(299PS)/6600rpm,峰值扭矩348Nm/4900rpm;而电动机功率为44.6kW(60.7PS),;系统综合最大功率为264kW(359PS)。传动系统方面,雷克萨斯LC500h搭载招牌的E-CVT,再串联一台 4AT,最终能模拟出 10 个挡位。
-
雷克萨斯LC500h豪华GT跑车桌面..._LC500h
雷克萨斯LC500h采用3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统。其中,汽油发动机最大功率220kW(299PS)/6600rpm,峰值扭矩348Nm/4900rpm;而电动机功率为44.6kW(60.7PS),;系统综合最大功率为264kW(359PS)。传动系统方面,雷克萨斯LC500h搭载招牌的E-CVT,再串联一台 4AT,最终能模拟出 10 个挡位。
-
雷克萨斯LC500h豪华GT跑车桌面..._LC500h
雷克萨斯LC500h采用3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统。其中,汽油发动机最大功率220kW(299PS)/6600rpm,峰值扭矩348Nm/4900rpm;而电动机功率为44.6kW(60.7PS),;系统综合最大功率为264kW(359PS)。传动系统方面,雷克萨斯LC500h搭载招牌的E-CVT,再串联一台 4AT,最终能模拟出 10 个挡位。
-
雷克萨斯LC500h豪华GT跑车桌面..._LC500h
雷克萨斯LC500h采用3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统。其中,汽油发动机最大功率220kW(299PS)/6600rpm,峰值扭矩348Nm/4900rpm;而电动机功率为44.6kW(60.7PS),;系统综合最大功率为264kW(359PS)。传动系统方面,雷克萨斯LC500h搭载招牌的E-CVT,再串联一台 4AT,最终能模拟出 10 个挡位。
-
雷克萨斯LC500h豪华GT跑车桌面..._LC500h
雷克萨斯LC500h采用3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统。其中,汽油发动机最大功率220kW(299PS)/6600rpm,峰值扭矩348Nm/4900rpm;而电动机功率为44.6kW(60.7PS),;系统综合最大功率为264kW(359PS)。传动系统方面,雷克萨斯LC500h搭载招牌的E-CVT,再串联一台 4AT,最终能模拟出 10 个挡位。
LC500h 相关标签
LC500h 标签简介
LC500h标签包含51贴图网内部所有关于LC500h的图片合集。LC500**片中的每张图片均由不同网友上传,LC500**片标签页由本站依据自动聚类技术整理而得。切记LC500h标签内所有图片版权归原作者所有,请勿将LC500**片用于任何商业用途。
LC500h相关专辑
图集大全
热门图文标签
热门图片标签
热门词条推荐
图文标签索引