SR1
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标致概念车SR1 壁纸图片..._SR1
标致概念车SR1桌面壁纸。在本届日内瓦车展中标致推出了造型唯美的概念车SR1,此车型为2+1式3座跑车,采用了HYbrid混合动力技术,驱动方式为全轮驱动。这个外形不得不用唯美、优雅等词汇了,新车不像以往的标致车型有夸张的丹凤眼大灯和大嘴造型,前脸表情颇为*淡,但是杀伤力没有衰减。
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标致概念车SR1 壁纸图片..._SR1
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标致概念车SR1 壁纸图片..._SR1
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标致概念车SR1 壁纸图片..._SR1
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标致概念车SR1 壁纸图片..._SR1
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标致概念车SR1 壁纸图片..._SR1
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标致概念车SR1 壁纸图片..._SR1
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标致概念车SR1 壁纸图片..._SR1
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标致概念车SR1 壁纸图片..._SR1
标致概念车SR1桌面壁纸。在本届日内瓦车展中标致推出了造型唯美的概念车SR1,此车型为2+1式3座跑车,采用了HYbrid混合动力技术,驱动方式为全轮驱动。这个外形不得不用唯美、优雅等词汇了,新车不像以往的标致车型有夸张的丹凤眼大灯和大嘴造型,前脸表情颇为*淡,但是杀伤力没有衰减。
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2010年标致SR1概念车2壁纸..._SR1
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2010年标致SR1概念车4壁纸..._SR1
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2010标致SR1概念车壁纸壁纸来说..._SR1
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2010标致SR1概念车3relat..._SR1
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Peugeot标志概念车SR1..._SR1
Peugeot标志概念车SR1桌面壁纸。SR1已经没有以往标致概念车那种天马行空的风格,修长的车头,*滑的线条过渡,宽大的车身,这些都是标致原来少有的元素。就连经典的大嘴进气格栅,也在SR1身上明显缩水,再加上线条柔和的LED头灯,相较以往的标致车型,SR1变得高雅和沉静起来。在侧面和车尾的设计上,SR1明显更富有力量感。饱满的车尾厢,大尺寸的轮毂,车身部分拉长的过渡线条,通过轮毂周围曲线的修饰,让人感觉动力会在下一瞬间通过轮胎源源不断地**出来。
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Peugeot标志概念车SR1..._SR1
Peugeot标志概念车SR1桌面壁纸。SR1已经没有以往标致概念车那种天马行空的风格,修长的车头,*滑的线条过渡,宽大的车身,这些都是标致原来少有的元素。就连经典的大嘴进气格栅,也在SR1身上明显缩水,再加上线条柔和的LED头灯,相较以往的标致车型,SR1变得高雅和沉静起来。在侧面和车尾的设计上,SR1明显更富有力量感。饱满的车尾厢,大尺寸的轮毂,车身部分拉长的过渡线条,通过轮毂周围曲线的修饰,让人感觉动力会在下一瞬间通过轮胎源源不断地**出来。
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Peugeot标志概念车SR1..._SR1
Peugeot标志概念车SR1桌面壁纸。SR1已经没有以往标致概念车那种天马行空的风格,修长的车头,*滑的线条过渡,宽大的车身,这些都是标致原来少有的元素。就连经典的大嘴进气格栅,也在SR1身上明显缩水,再加上线条柔和的LED头灯,相较以往的标致车型,SR1变得高雅和沉静起来。在侧面和车尾的设计上,SR1明显更富有力量感。饱满的车尾厢,大尺寸的轮毂,车身部分拉长的过渡线条,通过轮毂周围曲线的修饰,让人感觉动力会在下一瞬间通过轮胎源源不断地**出来。
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Peugeot标志概念车SR1..._SR1
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