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自然动物蜘蛛
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自然动物蜘蛛
2017菲亚特 124 Spider..._spider

在124 Spider上市后，菲亚特还将随之推出高性能版，并且两款车拥有完全不同的车身，而不仅限于前后大包围等少量车身覆盖件。虽然124 Spider是MX-5的姊妹车，但两款车性格迥异，预计菲亚特将搭载1.4升涡轮增压Multiair直列四缸发动机，将被适度改动以适应前纵置发动机后轮驱动的需要。124 Spider的Abarth高性能版本将借用阿尔法-罗密欧4C的1750涡轮增压直列四缸发动机，但会得到大幅修改，例如调整发动机缸径和冲程，换上特别编写的**程序，从而获得完全不同的输出特性。

汽车车菲亚特
2014款阿尔法罗密欧Spider汽..._spider

阿尔法罗密欧4C概念车在2011年3月份日内瓦车展上推出了当时展出的车型为红色版本，而此次广州车展展出的则为银色版本。该车采用了中置后驱布局，车身小于4米，轴距不超过2400mm。4C概念车继承了阿尔法罗密欧家族式脸谱，倒三角进气格栅能让人一眼辨别出它的身份，4C的车身轮廓线更加动感，充满了力量感。车门处的进气口暗示着这是一款不可小觑的跑车。4C搭载了一台1.75升的发动机，在涡轮增压下能达到200**的最大功率，与7速双离合变速器相搭配，0-100km/h加速时间小于5秒。

汽车车阿尔法
2014款阿尔法罗密欧Spider汽..._spider

阿尔法罗密欧4C概念车在2011年3月份日内瓦车展上推出了当时展出的车型为红色版本，而此次广州车展展出的则为银色版本。该车采用了中置后驱布局，车身小于4米，轴距不超过2400mm。4C概念车继承了阿尔法罗密欧家族式脸谱，倒三角进气格栅能让人一眼辨别出它的身份，4C的车身轮廓线更加动感，充满了力量感。车门处的进气口暗示着这是一款不可小觑的跑车。4C搭载了一台1.75升的发动机，在涡轮增压下能达到200**的最大功率，与7速双离合变速器相搭配，0-100km/h加速时间小于5秒。

汽车车阿尔法
2014款阿尔法罗密欧Spider汽..._spider

阿尔法罗密欧4C概念车在2011年3月份日内瓦车展上推出了当时展出的车型为红色版本，而此次广州车展展出的则为银色版本。该车采用了中置后驱布局，车身小于4米，轴距不超过2400mm。4C概念车继承了阿尔法罗密欧家族式脸谱，倒三角进气格栅能让人一眼辨别出它的身份，4C的车身轮廓线更加动感，充满了力量感。车门处的进气口暗示着这是一款不可小觑的跑车。4C搭载了一台1.75升的发动机，在涡轮增压下能达到200**的最大功率，与7速双离合变速器相搭配，0-100km/h加速时间小于5秒。

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阿尔法罗密欧4C概念车在2011年3月份日内瓦车展上推出了当时展出的车型为红色版本，而此次广州车展展出的则为银色版本。该车采用了中置后驱布局，车身小于4米，轴距不超过2400mm。4C概念车继承了阿尔法罗密欧家族式脸谱，倒三角进气格栅能让人一眼辨别出它的身份，4C的车身轮廓线更加动感，充满了力量感。车门处的进气口暗示着这是一款不可小觑的跑车。4C搭载了一台1.75升的发动机，在涡轮增压下能达到200**的最大功率，与7速双离合变速器相搭配，0-100km/h加速时间小于5秒。

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阿尔法罗密欧4C概念车在2011年3月份日内瓦车展上推出了当时展出的车型为红色版本，而此次广州车展展出的则为银色版本。该车采用了中置后驱布局，车身小于4米，轴距不超过2400mm。4C概念车继承了阿尔法罗密欧家族式脸谱，倒三角进气格栅能让人一眼辨别出它的身份，4C的车身轮廓线更加动感，充满了力量感。车门处的进气口暗示着这是一款不可小觑的跑车。4C搭载了一台1.75升的发动机，在涡轮增压下能达到200**的最大功率，与7速双离合变速器相搭配，0-100km/h加速时间小于5秒。

汽车车阿尔法
2017菲亚特 124 Spider..._spider

在124 Spider上市后，菲亚特还将随之推出高性能版，并且两款车拥有完全不同的车身，而不仅限于前后大包围等少量车身覆盖件。虽然124 Spider是MX-5的姊妹车，但两款车性格迥异，预计菲亚特将搭载1.4升涡轮增压Multiair直列四缸发动机，将被适度改动以适应前纵置发动机后轮驱动的需要。124 Spider的Abarth高性能版本将借用阿尔法-罗密欧4C的1750涡轮增压直列四缸发动机，但会得到大幅修改，例如调整发动机缸径和冲程，换上特别编写的**程序，从而获得完全不同的输出特性。

汽车车菲亚特
2017菲亚特 124 Spider..._spider

在124 Spider上市后，菲亚特还将随之推出高性能版，并且两款车拥有完全不同的车身，而不仅限于前后大包围等少量车身覆盖件。虽然124 Spider是MX-5的姊妹车，但两款车性格迥异，预计菲亚特将搭载1.4升涡轮增压Multiair直列四缸发动机，将被适度改动以适应前纵置发动机后轮驱动的需要。124 Spider的Abarth高性能版本将借用阿尔法-罗密欧4C的1750涡轮增压直列四缸发动机，但会得到大幅修改，例如调整发动机缸径和冲程，换上特别编写的**程序，从而获得完全不同的输出特性。

汽车车菲亚特
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在124 Spider上市后，菲亚特还将随之推出高性能版，并且两款车拥有完全不同的车身，而不仅限于前后大包围等少量车身覆盖件。虽然124 Spider是MX-5的姊妹车，但两款车性格迥异，预计菲亚特将搭载1.4升涡轮增压Multiair直列四缸发动机，将被适度改动以适应前纵置发动机后轮驱动的需要。124 Spider的Abarth高性能版本将借用阿尔法-罗密欧4C的1750涡轮增压直列四缸发动机，但会得到大幅修改，例如调整发动机缸径和冲程，换上特别编写的**程序，从而获得完全不同的输出特性。

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在124 Spider上市后，菲亚特还将随之推出高性能版，并且两款车拥有完全不同的车身，而不仅限于前后大包围等少量车身覆盖件。虽然124 Spider是MX-5的姊妹车，但两款车性格迥异，预计菲亚特将搭载1.4升涡轮增压Multiair直列四缸发动机，将被适度改动以适应前纵置发动机后轮驱动的需要。124 Spider的Abarth高性能版本将借用阿尔法-罗密欧4C的1750涡轮增压直列四缸发动机，但会得到大幅修改，例如调整发动机缸径和冲程，换上特别编写的**程序，从而获得完全不同的输出特性。

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在124 Spider上市后，菲亚特还将随之推出高性能版，并且两款车拥有完全不同的车身，而不仅限于前后大包围等少量车身覆盖件。虽然124 Spider是MX-5的姊妹车，但两款车性格迥异，预计菲亚特将搭载1.4升涡轮增压Multiair直列四缸发动机，将被适度改动以适应前纵置发动机后轮驱动的需要。124 Spider的Abarth高性能版本将借用阿尔法-罗密欧4C的1750涡轮增压直列四缸发动机，但会得到大幅修改，例如调整发动机缸径和冲程，换上特别编写的**程序，从而获得完全不同的输出特性。

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在124 Spider上市后，菲亚特还将随之推出高性能版，并且两款车拥有完全不同的车身，而不仅限于前后大包围等少量车身覆盖件。虽然124 Spider是MX-5的姊妹车，但两款车性格迥异，预计菲亚特将搭载1.4升涡轮增压Multiair直列四缸发动机，将被适度改动以适应前纵置发动机后轮驱动的需要。124 Spider的Abarth高性能版本将借用阿尔法-罗密欧4C的1750涡轮增压直列四缸发动机，但会得到大幅修改，例如调整发动机缸径和冲程，换上特别编写的**程序，从而获得完全不同的输出特性。

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