高铁玻璃是不是减速玻璃

悬浮列车、高铁动车组为了防止旅客晕车，一般会在车窗上安装所谓的“减速玻璃”，减速玻璃并不是一种特殊的玻璃，而是人们根据它的作用起的名字，严格来说它其实是一种光学性能良好，具有防爆性能的*板玻璃，称为车用安全玻璃。这种玻璃能真实的反映车外景物的形态与速度，并没有减速效果，人们感觉到的速度变慢只是一种视觉误差现象。

高铁的车窗玻璃和汽车的前风挡玻璃一样，采用的是车用安全玻璃，俗称“减速玻璃”，这种玻璃的*度要求极高，光畸变小，看景物不会变形，视觉舒服，不晃眼。

因为光的折射，坐在运输工具上透过一般的单层玻璃，看到窗外的移动速度会比实际速度更快。而车用安全玻璃则利用双层玻璃光的折射和玻璃本身的*稳特性，让外界景物的运动速度和实际速度一致，和没有玻璃时一模一样，所以会感觉比用普通单层玻璃时慢。

另外高速铁路路基一般都是高架，近处没有妨碍视线的障碍，离景物较远，看远处的景物因为角速度小，给人的感觉是车慢了，而且列车运行时非常*稳、安静，也会有速度变慢的感觉。

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