目前,绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求,管制员就指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空,进入专门的机场放油区进行放油。
进行空中放油的航班之所以要进入专门的放油区,还因为管制员要保证其不会影响其他航班的正常飞行。一般而言,放油区都会设置16公里以上范围的保护区,其他航空器不允许闯入此区域。由于种种原因,并非所有的机场都设置了放油区。一旦本机场没有放油区,管制员就要与周边的管制单位进行协调,寻求有放油区的管制单位帮助指挥该航班进行放油。
飞行员在空中放油时,不仅要严格听从管制员的指挥,还需要严格按照标准程序进行操作。飞行员要确定放油量的多少。按照有关规章,在飞机紧急着陆时,为了降低飞机重量,只需放到低于最大着陆重量即可,没有固定值。当飞机因故障着陆时,需将燃油量放至低油面告警油量,也就是保证45分钟飞行的油量即可。而在飞机出现迫降等情况时,就需要将燃油放至紧急告警油量,也就是保证15分钟飞行的油量即可。
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