火箭外形是如何确定的

设计人员根据火箭的总体指标和要求，在与飞行弹道、发动机、飞行姿态的稳定**和结构安装等专业人员协调，设计出初步的外形方案。经过大量的分析、计算 ，各种试验后，将预测结果提供给相关的专业人员分析使用。相关专业人员如果发现问题，会对火箭外形进行修改，最后确定满足总体性能要求的合理气动外形方案。

就以我国的航空运载火箭为例，我国运载火箭早期外形是简单的椎-柱段设计，后来由于卫星尺寸越来越大，运载能力要求越来越高，发展出了外形和气动特性都比较复杂的大钝锥头设计和捆绑助推外形。目前，我国运载火箭最多可以捆绑4个助推器。刚长征七号和长征五号作为我国新一代运载火箭，集成了我国当前运载火箭研制的最新技术。特别是长征五号运载火箭全长接近60米，芯级直径达到5米，采用了能够降低芯级气动阻力和局部的脉动压力的冯·卡门头锥外形，助推器首次采取了斜头锥设计。

本站声明：本站部分文章来自网络，由用户上传分享，如若内容侵犯了您的合法权益，可联系我们进行处理。文章仅供大家学习与参考,不**本站立场。

 

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z