轮胎扁*率的差别

轮胎扁*率60与65的汽车每百公里的里程数相差5公里左右。

扁*率也叫扁*比，指的是轮胎纵断面高度与外横断面（胎冠）的最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。例如规格为225/50 R16的轮胎，就表示轮胎横断面的最大宽度是225毫米，扁*比为50%，内径为16英寸，轮胎纵断面高度为225×50%=222.5毫米。

使用扁*轮胎的原因：

轮胎的扁*比数字越小，车辆的操控性就越好，胎侧刚性强，安全系数高，但是舒适性会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加，适用于运动型的车型。

轮胎的扁*比数字越高，车辆的操控性越差，胎侧刚性差，爆胎时下沉量大，安全系数较低，但是舒适性好，适用于大部分车型。

扁*比并没有所谓的好坏之分，关键在于是什么类型的汽车，注重哪方面的驾驶感受，从而选择适合的轮胎。一般买的轮胎规格要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级。

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