同步器有常压式、惯性式和自增力式三种类型,安装在两个浮动齿轮的中间。广泛采用的是惯性式同步器。
旧式变速器的换档要采用“两脚离合”的方式,升档在空档位置停留片刻,减档要在空档位置加油门,以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂,难以掌握精确。因此***创造出“同步器”,通过同步器将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。
喜欢秋的丰硕,也喜欢冬的苦涩。又一场冷雨,该是立冬了。
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