1、跟轮胎罗丝太紧是没有关系的,如果你轮胎前后换位为什么不做轮胎动*衡,汽车行驶对前轮要求,远要比后轮严格得多,前轮是驱动轮,转向系统也在前轮,如果你前后轮胎换位一定要做动*衡,再将两前轮前束测量一下,轮胎前要比轮胎后小1到5毫米,为准。
2、跟轮胎气压,还有左右轮刹车力不均,汽车前束等都有关,建议您去做四轮定位。
3、汽车前后轮胎调换后一定要做车轮动*衡。
4、汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。
5、但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不*衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
6、为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的*衡。这个校正的过程就是人们常说的动*衡。也就是通常所说的加装*衡块;是用铅合金做成,以克为单位,计有5克、10克、15克等,不要以为质量小,当车轮高速转动是就会产生很大离心力。*衡块上有一个钢勾,可嵌扣在轮圈边缘上。
时光如流水般逝去,站在青春的末稍,扭过头,观望曾经走过的岁月,感悟过去与现在的自己。
本站声明:本站部分文章来自网络,由用户上传分享,如若内容侵犯了您的合法权益,可联系我们进行处理。文章仅供大家学习与参考,不**本站立场。