乐骋使用的前悬架类型为麦弗逊式**悬架,后悬架类型为扭力梁式非**悬架。
作为一款小型车,这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。
值得一提的是,在横梁与纵摆臂的焊接处,乐风加焊了固定钢板,这对于汽车的后悬架有一定的提升,不仅增加了悬架的强度,同时还增加了悬架的舒适性。
麦弗逊式**悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,这种类型的悬架使用的范围比较广泛,相对于其它类型的悬架来说,麦弗逊式**悬架也是结构最简单的一种悬架。
扭力梁式非**悬架大多数应用在汽车的后桥上,扭力梁式非**悬架简单来说就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上,如果汽车行驶在路况较差的路段,汽车尾部产生的波动会非常大。
汽车后面的一侧车轮产生了波动,那么另外一侧的车轮就会产生波动,在一定程度上会影响汽车的舒适性,值得一提的是,这种类型的悬架结构比较简单,悬架的承载能力也比较强。
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