摩托车国际档怎么挂

国际档位即标准档，当起始为空档时排挡杆前踏是1档，再向后半档可复空档，如向后1档则是2档，继续往后则一直升档。到最档后只能倒过了，前踏才能逐步减档；2档时减半档可复空档，前踏1档则到1档。

循环档，就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环，**的摩托车品牌大都采用此种变档方式，简单易操作，但有一缺点，就是如果高速行驶时，如换档不慎，由五档换至一档，容易出事故，。第二种国际档位，又有很多人称之为南方档，九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上，在**影响颇大，也得到了广大用户的认可，也许现在在哪个角落还会发现有它的身影。

国际档是往复式变档，空档介于一档与二档的中间，踩一档，勾二档，勾三，勾四，勾五勾不动，依此往复变档。此种档位出现在合资车身上比较多，对新手来说，操作难度大了一点，但高速行驶安全。如没有档显，可依照以上办法推敲出其档位，便熟能生巧。

欲速则不达。人之一生，如负重远行，一步一个脚印，不可急于求成。只求捷径而不懂付出，只知求胜而不计后果，最终必受其害。俗话说："懒人败于惰，能人败于傲。"

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