高铁原理

高铁原理是牵引和制动。

1、牵引：高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能，经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电，降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能，该直流电再经牵引逆变器转换成可变频可变压的三相交流电送给牵引电机，将电能转换成牵引列车的机械能。 

2、制动：电动车组采用复合制动方式，动车采用电制动、拖车采用空气制动；动车电制动优先，低速区域的电制动停止工作时或电制动故障时，不足的部分由空气制动补充实施。

蝴蝶花开了，真漂亮！它共有五个花瓣，红的、黄的、紫的交织在一起，就像一只美丽的花蝴蝶。一阵微风吹来，花瓣轻轻摇摆，就像蝴蝶抖动自己艳丽的翅膀，快乐地飞舞……过了几天，又开了两朵，满身都是漂亮的花纹。远远望去，真像三只花蝴蝶在追逐玩耍。

本站声明：本站部分文章来自网络，由用户上传分享，如若内容侵犯了您的合法权益，可联系我们进行处理。文章仅供大家学习与参考,不**本站立场。

 

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z