荣威i5用了什么悬架

荣威i5的前悬架使用了麦弗逊**悬架，后悬架使用了扭力梁悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的**悬架，这种悬架的应用是非常广泛的，并且结构也是非常简单的。

麦弗逊悬架只有一根L型**臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊**悬架。

扭力梁悬架是一种比较常见的非**悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是非常小的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型汽车来说是比较重要的。

荣威i5一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

1、5升自然吸气发动机有120**和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。

1、5升涡轮增压发动机有169**和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

其实，我很累了，我习惯假装，习惯了一个人面对所有，我不知道自己到底想怎么样。有时候我可以很开心的和每个人说话，可以很放肆的，可是却没有人知道，那不过是伪装，很刻意的伪装；我可以让自己很快乐很快乐，可是却找不到快乐的源头，只是傻笑。

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