直列四缸是内燃机的汽缸排列型式之一,在排量小于2、0升的四缸内燃机中最常见。
直列四缸发动机并不是一种*衡结构,虽然在低排量、小功率结构中不*衡量很小,但是振动会随着发动机尺寸变大、功率的增加变大。大部分的排量小于2 升的直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来减少振动。今天大部分排量大于2升的发动机都用到了*衡轴。一个四缸的发动机需要两个*衡轴减少自身的振动,两倍于曲轴的运行频率。
今生恍然如梦,白云苍狗,错对错对,恩怨恩怨,终抵不过岁月无痕。
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