凯迪拉克xlr用了什么悬架

凯迪拉克xlr使用的前后悬架为MRC主动电磁感应悬架系统。

MRC主动电磁感应悬架系统是通用汽车研发的一种悬架系统，这种类型的悬架系统被称之为全球动作最快最先进的阻尼**悬挂系统，汽车使用这种类型的悬架，即使是行驶在路况较差的路段，悬架也可以使汽车的轮胎最大程度的与地面接触，在一定程度上减少轮胎的反弹，保证汽车在行驶过程中的稳定性。

MRC主动电磁感应悬架系统是利用电子反馈技术，使悬架的反应速度实现质的飞跃。

值得一提的是，这种类型的悬架在最开始的时候用在凯迪拉克汽车旗下的跑车上，随着汽车生产技术的不断发展，凯迪拉克汽车旗下的XTS和CT6等车型都配备了这种类型的悬架系统，但是只有在高配的车型上才会使用。

相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架操控更加细腻，在一定程度上减小了汽车在行驶过程中产生的噪音和振动，最大程度的保证了汽车在行驶过程中的稳定性。

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