1、飞机颠簸情况有很多,一般在云中飞行时颠簸会尤为严重,尤其进入CB[积雨云]中,会很危险。可以放心的是,机载气象雷达很先进,我们可以通过它在HSI[水*状态指示器]上很远就可以发现前方航路的天气状况,CB云在任何飞行中都是不可进入的,我们采取的办法一般是从上风面绕飞,或者爬升高度绕飞。绕飞时,会受到其不稳定气流影响产生颠簸。对于绕飞的横纵及垂直距离均有严格界定,所以不会危及安全。
2、还有一些时候,****的情况下,也会产生“晴空颠簸”,专业上称之为“CAT”。如果颠簸比较严重,影响飞行安全的话,也就是达到中度颠簸时,我们会采取改变高度层来避让。从经验上说,我们会使用VHF甚高频记载通讯设备联系其他在我们前面通过的飞机,从他们那里了解到那个高度层会比较舒适一些,那么我们会向管理区调申请该高度层,以缓解旅客的不适。
3、我们的经验有很多的,机载设备很发达,一旦发现危及安全的状况,我们会立即采取相应措施,甚至返航或者备降在其他机场。简单先说这么多,对于颠簸,完全可以放心。
夏天的雨像个顽皮的孩子,想什么时候来就什么时候来,想什么时候走就什么时候走,晚霞羞红了脸,彩虹架起了***间的桥梁。
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