气缸体和汽缸盖常见损伤

气缸体常见损伤：

1、气孔。气孔通常是汽缸体铸件最常见缺陷，往往占铸件废品的首位。汽缸体的气孔多见于上型面的水套区域对应的外表面，例如出气针底部或凸起的筋条部，以及缸筒加工后的内表面。严重时由于型芯的发气量大而又未能充分排气，使上型面产生呛火现象，导致大面积孔洞与无规律的砂眼；

2、砂眼。砂眼也是气缸体铸件的常见缺陷，多见于铸件的上型面，也有在缸筒的内表面经加工后暴露出来的；

3、脉纹。通常在铸件的内表面或热节部位，如缸体缸盖的水套腔内，或是进排气道内，由于浇注时高温铁液的作用，使砂芯硅砂发生相变膨胀引起砂芯表面产生裂缝，液体金属渗入其中，从而导致铸件形成飞翔状凸起的缺陷，即脉纹。

汽缸盖常见损伤：

1、变形。汽缸盖底*面出现翘曲变形往往是由于拆装不当引起的，它将造成汽缸密封不严而产生漏气和漏水。汽缸盖接合*面的翘曲变形可以用直尺和厚薄规进行测量；

2、裂纹。由于散热不良或热负荷不均匀，形成较大的热应力等原因引起的汽缸盖裂纹，一般出现在进、排气门座圈之间以及涡流室表面。它将造成燃烧室的高温***体与冷却水之间的气水互窜现象；

3、腐蚀。由于冷却水含杂质过多，经过电化学腐蚀作用引起汽缸盖水道孔逐渐被耗损穿孔，它将引起冷却水进入燃烧室等不良后果。

来如流水逝如风，***兮何所终。沧海茫茫挂帆去，天涯从此各西东。

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