08款Triumph Daytona 675摩托桌面壁纸

在入波起步的一刻，Daytona 675的波箱感觉畅顺，极力子亦很易操控。而低转起步的感觉比起600级直四来得更有力，声音当然较直四低沉。当再把油门扭下去的时候，可以感觉到她的机器是非常的爽快。初时以为她的速度表现不及**机器般狠，但在快速公路上她的加速力又令人喜出望外，她足以快得令人措手不及。加上近牙波箱的设计，她可以一直保持著高转的活力。不过日常使用的话，也不用把她推上太高转，力水在五千转打后已经源源不绝，想快少少亦能满足要求。来到攻弯的时候，Daytona 675的感觉是非常轻盈，不用花很大气力便令车身进入角度。以她的细小前倾角及拖曳距，弯向灵活已是意料中事。来到较急的弯角，本来想再把车身压低一点，但总是未能如愿。不是她拒绝落弯，而是她不用很低已经符合线位。若要每一次都磨包的话，恐怕要落场才有适合的路程来进行。 

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