“一只穿云箭,千军万马来相见”,自从哈弗射出H6今后,自立车企大军纷繁走向了紧凑SUV这一阵营。到2016年12月31日,哈弗H6单年度创造出了58万台的可怕销量,而传祺GS4、长安CS75也都是二三十万台的成果。这让小编不得不惊叹:自主SUV这场仗真难打!
作为后起之秀的吉祥博越与荣威RX5,想要在这场战役中倒腾出大动静,“扯大旗”显然是个好方法。依靠着大哥博瑞的吉利博越,一出世便自带三十万大军,再时不时的扯出沃尔沃的名号拐弯抹角,还能引来不少江湖侠士的加盟。荣威RX5就更是艺高人胆大,还没量产就自称是“全球第一款量产互联网轿车”,还叫来了互联网大佬马云父亲为其**。
后生可畏。论花俏攻势的推广,长安CS75、哈弗H6这些“土鳖”,自然而然的信服在了博越与荣威RX5的逼格之下。
逼格不是面子 是里子
如果一个沃尔沃和马云爸爸就能把你唬住,那我只能说:小伙子,你的道行还远远不够啊。对于小编而言,噱头只能是噱头,没得点真材实料,是要被我喷的。
拿荣威RX5先说吧,第一次听说这车时,我是抱着嘲讽的口吻去跟朋友谈论的,啥玩意儿就瞎往自个儿头上套光环,果真是“全球第一台量产忽悠汽车”。正好前段时间隔壁老王的媳妇儿死活闹着要买RX5,老王嫌这车贵,托我陪着她媳妇儿去4S店掌个眼,让小编想个法子断了它媳妇儿买RX5的念想,这事儿能难倒我吗?
到了荣威4S店后,老王媳妇儿坐进RX5里,对中控大屏极其感兴趣,玩的不亦乐乎,表情极其满足,身体极其亢奋,东摸西碰。