1、首先要有正确的姿势,左脚掌要踏在离合器上,脚跟要贴着车板,脚跟不能悬空,而座位的前后调节,要调节到踩死离合,脚部还有点微微弯曲。这样能避免离合器不能踩到底或者离合器长期在半离合状态。
2、在行车过程中,离合器与发动机紧密相连,离合器应不能滑转。
3、除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不需要踩离合,或者有人有个不良好的习惯把脚放在离合器踏板上,行车时把脚长时间放在离合器踏板上,行车时间长了会造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重了会造成离合器压盘、飞轮端表面烧蚀拉伤,导致离合器打滑等故障。
4、刚开始抬离合时应快速抬离合,把离合抬到半联动,半联动那个点是感觉车子有点振动,而从半联动到完全抬起离合这段距离需要慢慢松离合。
5、而在中途行车中,会碰到换挡,当在加2,3档时应该快速踩下离合踏板并轻慢抬起,不要使用半联合状态,如果这时使用半联动,会加速离合器片的磨损,而**4档以上就可以快踩快抬,这样不会感觉到顿挫感,而减档的时候,踩离合时,需要补一脚油,把转速提高来,刚好把转速跟低速的档位匹配好,这样降档也不会让人感到顿挫感。
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