女司机变道惹怒男司机遭人肉，看白岩松怎么说！ 女司机变道闯红灯

驾车的你，不知道有没有过这样的经历———当你开车上下班时，路上遇到了堵车，一看到车龙，马上就焦躁不安地狂按喇叭；当你看见行人乱穿马路，嘴里就忍不住骂骂咧咧；看到别人没能按你心意行车时，立马像教练似地边骂边指点；遇到被他人超车，就忍不住较劲飙车，甚至还有打人的冲动———如果有的话，说不定你已经患**“路怒症”。
**显示，76.1%的人直指“一遇堵车就着急上火”，64.1%的人认为是“开车时骂骂咧咧”，63.4％的人觉得“被别人超车、‘插队’就开骂”的情况最为常见，紧随其后的是：“被人挡住去路就烦躁，想给点‘颜色’他看看”（62.9%）、“看到行人乱穿马路就不爽”（60.5%）、“开车时和不开车时脾气、情绪像两个人”（46.8%）。
心理医生认为，容易“路怒”的人，往往是**欲比较强的人。此外，身份被隐匿，也是促发马路暴力的重要因素：很多司机觉得别人不认识自己，脾气就特别大，容易产生攻击性。**也显示，71%的人认为“ 路怒族”是“生活工作压力大的人”；68.6%的人认为是“对无序状态和不公正感觉愤慨又无处发泄的人”；63.3%的人选择“心态不*和的人”；63%的人表示是“有情绪无处发泄，生活中比较压抑的人”。
“路怒症”不仅会对司机的心理造成不良影响，更会威胁到交通安全。有交警表示，通过对交通事故的分析发现，不少**与司机的情绪起伏有很大关系，即便是追尾、碰擦这类轻微交通事故，由于一些司机情绪失控，缺乏包容心，也往往会把简单的事情弄得很复杂。

有叫好有谴责观点截然相反
在网友的众多评论中，不少人都为这种暴力行为叫好。叫好的网友普遍认为，女司机的行为不能原谅，不少人表示，如果是自己碰到这种情况也会出手，还有人感叹，视频中的男子做了自己想做不敢做的事，甚至有不少人呼吁国家相关部门在驾照考试时应对女司机增加特殊环节。然而，另有一种声音则截然相反，他们认为女司机固然不对，作为男人也不应该当街对女子大打出手。姑且不考虑女子的解释，女子的行为仅仅是别了车而已，她本身的行为是交警的工作范围，还轮不到男子对他进行如此残暴可怕的当街殴打。男子说他小孩在后排碰到了脸，这也许还证明他没有安装儿童座椅，这就应该是他的责任了。
微博摘录
@深圳李玉芝：那个男司机太过分，严惩！当然，随意变道也实在可怕。
@碧海白鲨：就是个小肚鸡肠自私的人，打人时更会吓到孩子，只要自己痛快了自己孩子和对方全然不顾。
@乖宝妈潘小雪：错在男司机，一是打人肯定不对，二是你家小孩撞到是因为你没买安全座椅！
@ Figment-：男的打人不对，但是所有的司机都应该自觉遵守交法，不要强行加塞变道。
@信阳**网：按现行交规，公路中实线处不能变换车道，不允许连续变更两条以上车道。从被**的视频中可以看出被打女司机卢某不仅在实线处变道，而且连续变更了三条车道，险造事故。
交警说法
女司机强行并线违法在先
昨天下午，**一名一线交警告诉**，最开始的时候，女司机强行并线违法在先。“司机并线时得让主车道车辆先行，不能妨碍其他车辆的正常行驶。”该交警说，根据视频内容，女司机并线时未避让在她右侧车道正常行驶的男司机的车，属于强行并线行为。按照交通法规定，可处以100元罚款。
这类**驾车行为，路面上比比皆是，而占据这一行为榜单之首的是出租车司机，他们往往连个转向灯也不打，就强行变线抢行或者停车载客。“强行并线非常容易引发事故，尤其在主干道或者高速路上，因车速较快，‘被别’的司机下意识打轮躲避时极易发生侧翻等交通事故，甚至是恶性事故。”该交警表示，目前对这种行为，在未发生事故的情形下，几乎无法进行处罚，除非司机是在进入导向车道进行拐弯时，**发现之后可及时进行处罚。

女司机被暴打视频：



为何**司机这么容易“激动”

常有**称，在**“不敢开车”，原因是司机不遵守规则，随意抢道严重，且发生纠纷时态度粗暴。一些司机对霸占车道或不文明超车插队的其他司机非常不满，小则对骂，严重的甚至大打出手。为什么**司机这么容易“激动”？
有分析指出，根本的原因还是心态急——马路堵，生意忙，快递赶，老板骂，老婆催，这些都可能成为司机们情绪急躁、失去理性的原因。所以要解决马路上的不文明现象，真的还需要全社会各方面的反省与检讨。
反观**，去过**的人会发现，在东京、大阪等大城市虽然交通也有拥堵的情况，但几乎看不到因为超车在马路上争吵打架的现象，就连随意变道的情况也很少发生，大家都规规矩矩、安安静静。这倒并不是因为***比**人“文明”，它更多是一种“社会默契”，是在长期磨合后形成的不成文的“社会规范”。这样的民间手法甚至比法律还要管用。说到底，这是一个有没有“礼遇”他人习惯的问题。

女司机被打一事也说明，文明也诞生于零碎的社会冲突。在人们争论“打得好”还是“不该打”的时候，事实上已经在更广泛的社会层面，又经历了一次文明观念的整合。
这两天有车没车的，都在讨论“女司机变道被打”事件。
首先，我要对那位被暴打的女司机表示同情，被打成这样实在不幸；然后，要对她的好运气感到庆幸，幸亏她变道、别车没有引发交通事故，既没有让后车发生**，也没有殃及无辜路人，否则后果不堪设想。
现在打人者已经被刑拘，涉嫌****罪，但是，两个人下主路后，竞逐、别车是否涉嫌危险驾驶罪，恐怕也需要有司**进行**，不可轻纵。毕竟从视频镜头看，这两个人在路上别来别去，甚至侵占了非机动车道，也威胁到了路人甲、路人乙们的人身安全。如果这涉嫌违法，恐怕是比**变道，更加严重的违法行为。
继续讨论该不该打女司机及打人者是否一种正义行为，已意义不大。暴力本身就是反文明的，用暴力**解决问题不是义举，也不值得鼓励。所以，我也不想为那位痛殴女司机的男士辩护，也不认为他“打得好”。

同样，那位女司机也不要因为自己是暴力的受害者，就觉得自己站在了正义的一方，而是应该好好想想，为什么会招来这样一顿暴打。
按照因果理论，凡事皆有其“因”，有“善因”或许就有“善果”，有“恶因”就可能会有“恶果”，还有“多因结一果”，“一因结多果”。
女司机**变道、别车等不文明开车行为，就是一方面的“因”，其被人暴打就是一种“果报”。尽管很多人*时开车**变道、超速、加塞、开大灯等不文明行为，可能也没有发生什么事，但这并不意味着就不会有“果报”，而只能说“不是不报，时候未到”。一旦因缘巧合，长期的开车陋习、**变道这些“恶因”，遇上后车司机“路怒”等因素，于是就可能会产生化学反应，难免会导致“街头暴打”的结果。当然，打人者也在因果链条上继续，其被刑拘，面临牢狱之灾，就是他的“果报”。
这两个人最终自食其果，谁都不冤。但是，如果这两位能够从此吸取教训，文明开车，文明对待他人，未尝又不会向正面的方向转化。
和急剧增加的私家车保有量相比，**汽车社会的文明却远远没有相应地成熟。女司机变道被打这事能够引起如此强烈的关注，也恰恰说明这样的不文明相当普遍。倘若社会在热议这一事件的同时，能够形成“变道不对，打人也不对”的共识，借此我们就离汽车文明更近了一步。这就是事件产生出来的另一种“果”。
有的人说，文明是管出来的，意思是需要有良好的立法和严格的执法。不过，女司机被打一事则也说明问题的另一面——文明也诞生于零碎的社会冲突。我们不鼓励冲突，也不鼓励暴力，更不主张私刑，但我们也不能否认，暴力在事实上也是向他人宣示**的一种方式，同时也因其带来的负面效应，致使博弈失败，从而令人们舍弃暴力走向文明。这当然也符合因果律。
当我们把文明当作一种结果的时候，其实也不难发现，其不可能只有一种原因。“恶恶相磨，负负得正”，不是没有可能，而是很有可能。所以，有位朋友说，“文明是打出来的”。我认为，这就是一种片面而深刻的道理。
就此事而言，在人们争论“打得好”还是“不该打”的时候，事实上已在更广泛的社会层面，又经历了一次文明观念的整合。至少在这场争论中，我没有看到有人主张“**变道有理”“别车正当”，相反会随着这场争议，而让大家认识到变道可能带来的“严重”后果，而导致今后**变道者减少。

 

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